РЕННШТАЙГ (Rennsteig) Германия 1925-1930



Машиностроительная компания «Реннштайг», выполнявшая в основном военные заказы, в 1925 году приступила на своих производственных площадях к изготовлению мотоциклов «Оригиналь-Кригер».

Читать дальше →

РЕННЕР-ОРИГИНАЛЬ (Rennеr Original) Германия 1924-1932



Фирма «Реннер унд Поппе» (Renner & Рорре) строила мотоциклы в английском стиле: трубчатая рама, подрамный бензобак, параллелограммная передняя вилка с двумя пружинами. Эту ходовую часть разработал инженер и мотогонщик Карл Остнер, впоследствии вместе с братом Вилли организовавший фирму ОД. Мотоциклы «Реннер-Оригиналь» комплектовались в основном двигателями ДжАП всех возможных компоновок и кубатур от 198 до 990 куб.см.

Читать дальше →

РЕНЕ ЖИЛЛЕ (ReneGiile)



Если бы фирма «Рене Жилле» существовала сегодня, то она заслуженно разделила бы с компанией «Пежо» звание старейшего из действующих мотопроизводителей. Эти предприятия представили свои первые мотоциклы в одно и то же время — в 1898 году.

Читать дальше →

РЕКС, РЕКС-АКМЕ (Rex, Rex-Acme) Великобритания 1900-1933



У истоков этой марки стояли энергичные предприниматели братья Билли и Гарольд Уильямсоны (Billy & Harold Williamson): первый был генеральным директором, а второй — руководителем сети сбыта продукции. В 1899 году они создали свой первый автомобиль. Через год появился и типичный для тех времен мотоцикл: одноцилиндровый 398-кубовый четырехтактный двигатель собственного производства с атмосферным впускным клапаном, карбюратор испарительного типа, непосредственный ременный привод заднего колеса. Характерной чертой моторов «Рекс» было «квадратное» (в плане) оребрение цилиндра.

Читать дальше →

РЕЙНОЛЬДС-РАНЭБАУТ (Reynolds-Runabout) Великобритания 1920-1923



Известный автомобильный конструктор Рейнольд Джексон (Reynold Jackson) впервые попробовал свои силы в создании двухколесного транспортного средства после Первой мировой войны, и его творение можно назвать одним из самых удачных ранних мотороллеров.

Читать дальше →

Мотокомпания РЕДРАП (Redrup) Великобритания 1919-1922



Бывший авиационный инженер Онер Чарльз Редрап (Charles Redrup) после окончания Первой мировой войны спроектировал трехцилиндровый звездообразный нижнеклапанный двигатель рабочим объемом 309 куб.см.

Читать дальше →

Компания РЕДЖИНА (Regina) Великобритания 1902-1915



В начале 20 века компания производила мотоциклы с покупными моторами «Минерва», «Фафнир», «Эм-Эм-Си» (ММС) и непосредственной ременной передачей на заднее колесо.

Читать дальше →

Компания Рали (Raleigh) Великобритания 1899-1905,1920-1933, 1958-1969



Один из крупнейших британских велосипедных концернов неоднократно принимался за изготовление мотоциклов. Еще важнее его роль в моторизации Англии, как производителя превосходных двигателей и коробок передач марки «Стёрми-Арчер» (Sturmey-Archer).

Читать дальше →

РАИЛИ (Riley) Великобритания 1900-1908



Велосипедная компания «Райли Сайкл Компани Лимитед» (Riley Cycle Company Ltd.) в 1900 году предложила покупателям трехколесный аппарат «Ройал Райли» (Royal Riley) с ведущим задним колесом, двумя передними управляемыми колесами и мотором «Де Дион».

Читать дальше →